Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Приказ о доставке работников до места работы и обратно образец

Одной из составляющих соцпакета может быть доставка сотрудников до места работы. Организация процесса доставки сотрудников до места работы имеет плюсы как для работника, так и для работодателя: работники прибывают на работу вовремя, что положительно сказывается на производственном процессе. Такая доставка может быть организована как силами самого предприятия, так и с привлечением сторонних организаций. Как учитываются такие расходы при расчете налога на прибыль? Что служит документальным подтверждением данных расходов? В организации осуществляется доставка работников ночной смены к месту работы от места жительства в связи с тем, что общественный транспорт не работает.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Доставка сотрудников до работы и обратно: учет без страха и упрека

Типичный пример, где присутствуют оба этих фактора, — магазины в мегамоллах, расположенных за чертой города, или производственные предприятия, находящиеся в промзонах. В этих случаях у компании едва ли не единственный способ обеспечить присутствие сотрудников на рабочих местах — собственным или сторонним транспортом организовать их доставку до работы и обратно. Задача же бухгалтера — учесть эту доставку таким образом, чтобы и фирме было выгодно, и проверяющие не придрались.

Реально ли это? Начнем с того, что, по мнению Минфина, организация может учесть расходы на доставку сотрудников, только если одновременно соблюдаются два условияп.

Не так давно московский суд отверг доводы налоговиков о нецелесообразности расходов на доставку рабочих ввиду нахождения стройплощадок близко от метро и автобусных остановок. При этом суд признал технологической особенностью производства тот факт, что в процессе строительных работ одежда рабочих сильно загрязняется, при этом на стройплощадке им негде переодеться и принять душ.

А по правилам проезда на столичном общественном транспортепп. Постановлением Правительства Москвы от Также суд учел необходимость одновременной перевозки больших групп рабочих, которые невозможно перевезти общественным транспортомПостановление 9 ААС от Заметим, что на самом деле из п.

На то, что эти условия альтернативные, а не совокупные, указывают и некоторые судыПостановления 19 ААС от Однако проверяющие наверняка будут руководствоваться подходом Минфина.

Компания организовала доставку работников в силу технологических особенностей производства, но нигде это не закрепила. А особо ретивые проверяющие из фондов могут доначислить страховые взносы на стоимость доставки.

Правда, суды охлаждают их пылсм. Специалист Министерства труда и социальных отношений подтвердил нам, что в данном случае взносов не будет. В этой ситуации подстраховаться от возможных налоговых неприятностей можно, включив в трудовые и или коллективный договоры условие о доставке сотрудников. Производственной необходимости в доставке нет, работники могут сами добираться до работы и обратно. Однако фирма обеспечивает им доставку, предусмотрев это в трудовом коллективном договоре. Многие думают, что в этом случае затраты на доставку можно включить в расходы на оплату трудап.

Правда, доставку Минфин в своем Письме не упоминал. То есть в этой ситуации логично ожидать тех же неприятностей, что мы перечислили выше. Для этого Минфин предлагает воспользоваться табелем учета рабочего времени другим аналогичным документом и рассчитывать доход каждого работника путем деления разовой стоимости доставки на количество работников, явившихся в этот день на работуп. Но работодатель может установить и свой способ учета, например использовать талончики или билетики, требовать, чтобы работники, пользующиеся ведомственным транспортом, отмечались в специальном списке.

Отдельные суды считают, что, поскольку услуги по доставке, производимой сторонним транспортом, оказывались не работникам, а непосредственно работодателю, стоимость доставки не является вознаграждением за выполненные работы услуги по трудовым договорам и не облагается НДФЛПостановления ФАС МО от Но если доставка производится собственным транспортом, который используется и для других поездок, то персонификация расходов на доставку потребует от организации чересчур много трудозатрат.

Если она на это не пойдет, то просто не сможет правильно начислить НДФЛ и страховые взносы. Но проверяющих это вряд ли будет волновать, поэтому оспаривать доначисления придется в суде. Кроме того, при налоговой проверке инспекторы не часто доходят до анализа экономической обоснованности и правильности исчисления налогов с расходов на доставку.

Итак, безопаснее и спокойнее учитывать доставку сотрудников, когда в ней действительно есть нужда и когда обязанность по доставке прописана в локальном акте. Обратите особое внимание на то, чтобы производственная необходимость доставки была документально подтверждена.

Многие наблюдали картину, когда в определенном месте люди садятся в ведомственный автобус и едут прямо до ворот проходной. Затраты на такую доставку несет организация. Как их отразить в бухгалтерском учете? Можно ли их учесть при налогообложении прибыли? Ответы на эти вопросы вы найдете в этой статье. В назначенный час к условленному месту подъезжает ведомственный автобус, который везет собравшихся людей на работу. Подобная картина встречается довольно часто, не правда ли?

Многие компании осуществляют доставку своих работников из пункта сбора до места работы и обратно. При этом принятие предприятием подобного решения может быть обусловлено различными причинами. Иногда это связано со спецификой местонахождения и режима работы предприятия. Например, предприятие расположено за городом или в промышленной зоне, куда не ходит общественный транспорт. А может, смена у работников начинается или заканчивается в то время, когда общественный транспорт не работает.

Тогда уж без служебного транспорта не обойтись — иначе многие работники попросту не доберутся до работы. Просто предприятие заботится о своих работниках, обеспечивая им комфортные условия по пути на работу и обратно. Обязанность работодателя по доставке работников до места работы и обратно может быть установлена коллективным и или трудовым договором или не предусмотрена таковым таковыми.

Чаще всего работники пользуются служебным автобусом бесплатно. В том случае, если организуются специальные маршруты автобусов для доставки работников, с них может взиматься частично или полностью плата за проезд. Доставка работников может осуществляться собственным автотранспортным средством предприятия или же предприятие может воспользоваться услугами сторонней организации.

И в том и в другом случае организация несет затраты. Расходами организации согласно п. В соответствии с п. В иных случаях указанные расходы не учитываются в целях налогообложения прибыли п. Что подразумевается под технологическими особенностями производства, Налоговый кодекс РФ не разъясняет.

Учитывая, что согласно п. В качестве примера рассмотрим атомную электростанцию. В силу специфики производства АЭС располагается в зоне, безопасной для проживания людей, то есть на значительном расстоянии от населенных пунктов. Добраться до нее можно только служебным транспортом или на личном автомобиле. Поэтому затраты на доставку работников к месту работы и обратно для АЭС обусловлены технологическими особенностями производства.

К числу технологических особенностей можно отнести и непрерывный цикл производства, когда предприятие работает круглосуточно, чаще всего в многосменном режиме. Причем смена может начинаться или заканчиваться в ночное время, когда общественный транспорт не функционирует. В такой ситуации добраться на работу или с работы можно только личным транспортом или на такси.

Однако далеко не все работники имеют личный автомобиль. Следовательно, предприятие вынуждено нести затраты по доставке работников на работу и с работы или оплачивать им стоимость проезда на такси. Данные затраты могут быть квалифицированы как прочие расходы, связанные с производством и реализацией. Обоснованность включения этих затрат в расходы может быть зафиксирована в локальном нормативном акте предприятия.

В нем следует указать также время работы служебного транспорта, его маршрут и т. Расходы на доставку работников в иное время в часы работы общественного транспорта не могут быть признаны экономически оправданными, а следовательно, предприятие не сможет учесть их для целей налогообложения прибыли при условии, что они не предусмотрены коллективным и или трудовым договором.

Например, организация арендует офис или склад на территории промышленной зоны или в населенном пункте, который не обслуживается городским транспортом. Вправе ли организации относить на расходы затраты на перевозку работников в этом случае? На наш взгляд, вправе. Ведь организация несет расходы в связи с производственной необходимостью.

Следовательно, эти расходы являются обоснованными. Случаи, когда до места работы и обратно работники могут доехать только ведомственным специальным транспортом по причине отсутствия маршрутов общественного транспорта, Минфин России рассматривает как доставку, производимую в силу технологических особенностей производства см. Письма Минфина России от Однако для включения этих затрат в расходы, по мнению финансового ведомства, должно выполняться еще одно условие: доставка должна быть предусмотрена коллективным и или трудовым договором.

Если это условие не выполняется, то предприятие не вправе учесть произведенные затраты для целей налогообложения прибыли см. Налоговый кодекс РФ предусматривает два самостоятельных, независимых друг от друга основания для включения затрат на доставку в расходы: технологические особенности производства и отражение обязанности доставлять работников до места работы и обратно в трудовом и или коллективном договоре. Для того чтобы учесть затраты в целях налогообложения прибыли, вполне достаточно одного основания.

Так, оговорив условие о доставке работников до места работы и обратно в коллективном и или трудовом договоре, предприятие сможет учесть понесенные затраты в составе расходов на оплату труда, даже если технологические особенности производства отсутствуют. В иной ситуации технологические особенности есть, но в коллективном и или трудовом договоре соответствующее положение не закреплено затраты на доставку могут быть учтены в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией.

Но поскольку финансовое ведомство придерживается иной точки зрения, то данная позиция приведет к спору с налоговыми органами, разрешать который предприятию придется в суде. Отнесение затрат на доставку работников до места работы и обратно в соответствии со ст. Во избежание спора условие о доставке работников до места работы и обратно целесообразно отразить в коллективном и или трудовом договоре.

В этом случае предприятие со процентной гарантией сможет учесть понесенные затраты при исчислении налога на прибыль. Согласно п. В налоговую базу по ЕСН включаются любые выплаты и вознаграждения независимо от формы, в которой осуществляются эти выплаты, в частности полная или частичная оплата товаров работ, услуг, имущественных или иных прав , предназначенных для физического лица — работника, в том числе коммунальных услуг, питания, отдыха, обучения в его интересах п.

То есть теоретически выплаты в натуральной форме могут участвовать в формировании налоговой базы по ЕСН. Сумму затрат на доставку работников к месту работы и обратно, которая не установлена коллективным и или трудовым договором, Минфин России предлагает не учитывать в целях налогообложения прибыли на основании п. Письмо Минфина России от Если же сумма таких затрат была предусмотрена трудовым договором и учтена предприятием в целях налогообложения прибыли в составе расходов на оплату труда, нужно ли начислять ЕСН на стоимость доставки работников?

В том случае, если предприятие организует доставку работников до места работы и обратно в связи с производственной необходимостью например, по причине отсутствия маршрутов транспорта общего пользования в месте нахождения предприятия , то оплата такой доставки не может считаться выплатой, предназначенной для работника и произведенной в его интересах см. Если же доставка работников является доброй волей предприятия и оно уменьшило налогооблагаемую прибыль на сумму таких затрат, то на стоимость такой доставки необходимо начислить ЕСН Письмо Минфина России от Дело в том, что налоговая база по ЕСН определяется отдельно по каждому физическому лицу п.

Как правило, оплата услуг транспортной компании не зависит от количества перевозимых работников. Учет работников, которые пользуются служебным автобусом, не ведется. Следовательно, определить сумму выплат, произведенных за какой-либо период например, за месяц в пользу конкретного работника, невозможно.

Таким образом, налоговую базу по ЕСН посчитать невозможно.

Как организовать и учесть доставку сотрудников к месту работы и обратно

Реально ли это? Начнем с того, что, по мнению Минфина, организация может учесть расходы на доставку сотрудников, только если одновременно соблюдаются два услови я п. Не так давно московский суд отверг доводы налоговиков о нецелесообразности расходов на доставку рабочих ввиду нахождения стройплощадок близко от метро и автобусных остановок. При этом суд признал технологической особенностью производства тот факт, что в процессе строительных работ одежда рабочих сильно загрязняется, при этом на стройплощадке им негде переодеться и принять душ. Постановлением Правительства Москвы от

Типичный пример, где присутствуют оба этих фактора, — магазины в мегамоллах, расположенных за чертой города, или производственные предприятия, находящиеся в промзонах. В этих случаях у компании едва ли не единственный способ обеспечить присутствие сотрудников на рабочих местах — собственным или сторонним транспортом организовать их доставку до работы и обратно.

Учет таких затрат вызвал немало вопросов у участников нашего форума. На форуме сайта www. Как правило, большинство производственных предприятий находится за чертой города. Корпоративной политикой, если это уважающее себя предприятие, в таком случае предусмотрена доставка до работы служебным транспортом. Ко всему прочему, добираться самостоятельно до работы накладно для самого сотрудника, и не только потому, что это толкотня и возможность опоздать из-за пробок, но и потому, что многим из них приходится задерживаться на рабочем месте допоздна.

Соцпакет: организуем доставку сотрудников до места работы

Нередко работодатель организует доставку своих сотрудников на работу. Осуществляется такая доставка с использованием собственного транспорта либо транспортной организацией, с которой заключается специальный договор. Причинами же, побудившими работодателя организовывать рассматриваемую доставку, могут быть:. Доставку сотрудников на работу в отдельных организациях включают в социальный пакет, прописывая такую обязанность в коллективном договоре, а некоторые - и в трудовом. Бывает, что сотрудникам компенсируются расходы на проезд до места работы. Работодатель, как видим, несет расходы в том или ином виде. И их необходимо соответствующим образом отразить в бухгалтерском учете, а по возможности - и в налоговом. При этом следует проверить, не возникает ли обязанность по исчислению иных налогов и начислению страховых взносов в государственные внебюджетные фонды. Расходы по доставке работников в случаях, когда такая доставка обусловлена технологическими особенностями производства, в бухгалтерском учете признаются расходами по обычным видам деятельности п.

Доставляем сотрудников на работу/с работы

Чтобы скачать шаблон документа, пожалуйста, зарегистрируйтесь. Регистрация на сайте бесплатна. А еще в подарок за регистрацию мы дарим Вам локальный нормативный акт о планировании внеурочной деятельности. Ответы на профессиональные вопросы от экспертов в области Образования доступны только для зарегистрированных пользователей. Это бесплатно и займёт менее 1 минуты!

Содержание страницы Правовое обеспечение Как можно организовать доставку Доставка — это расход Налоговый учет трат на доставку персонала Отражение доставки персонала в бухучете. Иногда рабочие места находятся довольно далеко от привычных транспортных магистралей, например, работа в загородных промышленных зонах, в пригородных супермаркетах и др.

Доставка сотрудников на работу. Общеизвестно, что Налоговый кодекс выдвигает всего два условия для обоснованного признания транспортных затрат на доставку сотрудников до места работы и обратно. Однако на самом деле все не так просто. В недавно опубликованном письме представители Минфина решили уточнить отдельные вопросы учета таких операций.

Доставка сотрудников на работу

Когда предприятие расположено на краю света или режим его работы такой, что на общественном транспорте добраться к началу смены уехать домой после ее окончания нереально, чуть ли не единственный способ обеспечить присутствие сотрудников на рабочих местах — организовать их доставку до работы и обратно. Благо вариантов такой доставки предостаточно. Давайте же выясним, какие налоговые последствия ожидают при этом как само предприятие, так и его работников. Доставляем работников собственным транспортом.

.

Доставка работников служебным транспортом

.

А если общественный транспорт вообще не ходит до места службы? В любом случае приказа руководителя об организации доставки работников и т.п. Пример ООО "Катрит" возит сотрудников до места работы и обратно​.

.

Учет расходов на доставку сотрудников до места работы

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 44. Права и обязанности работников и работодателей
Комментариев: 2
  1. Януарий

    1 за неспроможність створення робочих місць;

  2. holhotsswit

    Тут лучше всегда перестраховаться и по возможности не метать конфиденциальным бисером перед свиньями.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.